Klar besked fra Sjælland: Tværmotorvej skal binde Næstved og regionen sammen

En bred kreds af folketingsmedlemmer valgt på Sjælland, repræsentanter fra Region Sjælland, erhvervslivet og Foreningen til Fremme af den Sjællandske Tværmotorvej var tirsdag samlet i Proviantsalen på Christiansborg.

Værten var formand for Folketingets Transportudvalg, Rasmus Horn Langhoff (S) og her blev lanceret fire nye rapporter og analyser, som viser, at en fuld sjællandsk tværmotorvej vil give et samfundsøkonomisk afkast på 3,5–3,6 procent – altså et projekt, der ikke bare er ønskeligt, men rentabelt.

For trafikanterne betyder det samlede gevinster på over 10 milliarder kroner, kortere pendling og lettere adgang til både job og uddannelse.

Og for Næstved og Sydsjælland bliver betydningen mærkbar: Ifølge rapporterne vil pendlingstiden mellem Næstved, Slagelse og Kalundborg falde med op til 30 minutter, mens adgangen til arbejdspladser stiger markant.

- Vi har brug for en mere sammenhængende infrastruktur på Sjælland – ikke kun for pendlerne, men også for erhvervslivet og den regionale udvikling. Rapporten viser, at en tværmotorvej ikke bare er ønskelig, men nødvendig, sagde Jens-Ole Larsen, formand for Foreningen til Fremme af den Sjællandske Tværmotorvej, under lanceringen.

Færre uheld og hurtigere frem

Ifølge rapporten Tværforbindelsen – Gevinster for borgerne vil motorvejen ikke blot forkorte rejsetiden, men også forbedre trafiksikkerheden.

En stor del af trafikken flyttes fra landeveje til motorvej, hvor uheldsfrekvensen er væsentligt lavere. Samtidig forventes erhvervslivet at spare omkring 200 millioner kroner årligt i transportudgifter, og varetransporten får langt bedre vilkår.

- De to analyser viser tydeligt, at en tværforbindelse vil give både økonomiske og sociale gevinster – og styrke hele regionens sammenhængskraft, udtalte Christian Wedell-Neergaard, formand for Region Sjællands udvalg for regional udvikling, kollektiv trafik og internationalt samarbejde.

Ingen fikumdik – det skal være en rigtig motorvej

Der var bred enighed blandt deltagerne i Proviantsalen: Tværmotorvejen skal være en fuld motorvej. Ikke en motortrafikvej, ikke etapevis udbygning, men én sammenhængende løsning.

Flere deltagere opfordrede til, at den allerede planlagte forundersøgelse af strækningen over Rute 22 sættes i gang hurtigst muligt, så projektet kan være klar, når det nuværende infrastrukturforlig udløber.

Samtidig blev der peget på, at den igangværende miljøvurdering af motorvejen mellem Rønnede og Næstved bør føre til en fuld udbygning uden indskrænkninger i kapaciteten.

Næstved som knudepunkt i fremtidens Sjælland

Med de nye analyser er det tydeligt, at Næstved bliver et centralt bindeled i den kommende tværforbindelse – midt på ruten mellem industriklyngen i Kalundborg og Femern-forbindelsen i syd.

Motorvejen er ifølge Region Sjælland “løftestangen, der kan sætte skub i udviklingsmulighederne i den vestlige del af regionen” – og dermed en forudsætning for, at både erhverv, uddannelse og bosætning på Sydsjælland kan udvikle sig i takt med resten af landet.